:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F8417638%2F1-open-actros.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F8417638%2F2-mercedes-benz-actros.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F8417638%2F3-mercedes-benz-actros-1.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F8417638%2F4-mercedes-benz-actros-2.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F8417638%2F5-mercedes-benz-actros-3.jpg)
Cancan.ro
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571380236/072d5b18f35c162fbd19bc44711503b7-o.png)
Durata de viaţă a unei generaţii de camion este de
aproximativ 15 ani. Timp în care se creionează destine care nu mai
pot fi remodelate. Evident că în acest timp produsul are parte de
numeroase upgrade-uri vizuale şi tehnice. O descriere sumară a
noului camion Mercedes-Benz include informaţii de genul:
2.600 ore petrecute în tunelul aerodinamic pentru a obţine
un profil aerodinamic optim, motoare testate pe banc sau în lumea
reală în echivalentul a 50 milioane kilometri, 20 milioane
kilometri de teste în cele mai dificile condiţii.
Actros se laudă a fi camionul cu cea mai evoluată aerodinamică,
fiind studiată şi curgerea curentului de aer pe sub camion. Din
punct de vedere al designului, Actros este o revoluţie, iar numărul
de apendice aerodinamice prezente pe cabină este impresionant.
La interior, Actros se laudă cu un spaţiu mai mare cu 1
metru cub, iar persoanele de până în 2 metri înălţime pot sta în
picioare fără nicio problemă. Deşi, la prima vedere,
designul exterior poate sugera un camion mai îngust, în realitate
dimensiunile au crescut. Lucru care poate fi perceput la interior,
acolo unde designerii Mercedes-Benz au conceput o cabină cu trei
zone distincte: postul de lucru, zona de relaxare sau spaţiul
copilotului şi „dormitorul”. Politica cromatică a interiorului a
fost total modificată, adio negru şi gri, de acum Actros se laudă
cu nuanţe calde şi odihnitoare în cabină.
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1603898712/11a5166ef927070f71ae57ff523309ed-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298357/bc5eec7cfcfa9e95bc74d2d605640136-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1687507354/f59f5bc3397ec64e2731890bae46baa9-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298383/0116d62f0ae8ee34543e5e2be856aefb-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571297711/32262087f26dc8fc52c4cae991ca4c9e-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571380247/79169e4c6a132574e57a93f4d242d39b-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298467/95b561eaadad67919e7edb5b87ca9587-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1639060551/ac61d09f402f352289af1eef22bcfa93-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1639065587/7a607625c177fe900d3fbf11a902e5c0-o.png)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1589869959/c46ea853afe3bc6dfabc2b00b65f279a-o.png)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2Fhyundai-lanseaza-crossover-ul-exter-pentru-piata-din-india-5.jpeg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2Flaffite-atrax-un-hypersuv-cu-1-151-cp-si-2-500-nm04.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2Fun-nou-sistem-electric-de-propulsie-pentru-citroen-e-c4-si-e-c4-xi11.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2Fprimele-imagini-oficiale-cu-volkswagen-golf-r-333-limited-edition-galerie-foto-si-video09.jpg)